ਰਾਗ ਬੋਲਟ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਰਾਗ ਬੋਲਟ ਕੇਜ ਸਮਾਨਤਾ
ਸਕ੍ਰੂ-ਇਨ ਸਟਾਰ ਫਿਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬੋਰ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਇੱਥੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਟਾਰ ਫਿਨ ਇੱਕ ਘੱਟ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਬੋਰ ਹੱਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਪ੍ਰੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਪਿੰਜਰੇ ਸਟਾਰ ਫਿਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਲੋਡ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

• ਪਾਈਲ ਡਿਆ ਮਿਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ ਹਮਲਾਵਰ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਢੇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋਡ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50mm ਦੇ ਕੰਕਰੀਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਹੋਰ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੁੱਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਕੰਕਰੀਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 32 MPa ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੌਰਾਨ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹੱਥੀਂ ਹਿਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ
  ਕੁੱਲ.
• ਇਕਸਾਰ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋਡ Cu=50 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ।ਹਰੇਕ ਟਿਕਾਣੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਰੇਤ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਾਰਫਿਨ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਹੱਲ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬੋਰ ਹੋਏ ਢੇਰ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਸੰਘਣੀ ਰੇਤ ਦੀ ਨੀਂਹ ULS ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਡਾਊਨ ਗਰੇਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
• ਇਸ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਗਾਈਡ ਸਾਰਣੀ ਕਿਸੇ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਂ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਮਲਟੀ-ਪੋਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਫੀਲਡ ਡੀਸੀਪੀ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਿਓਟੈਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਹਨ।
• ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਪਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਲੋਡ SFL/Piletech Starfin ਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਏ ਗਏ ਹਨ।